Почему танк Т-34 стал символом Великой Победы?

 

МБОУ «ГРИДИНСКАЯ ОСНОВНАЯ ШКОЛА ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА С. А. БОГОМОЛОВА»

Наименование проекта

Почему танк Т-34 стал символом Великой Победы?

Работу выполнил ученик 8 класса

Андреев Ярослав Максимович

Содержание

Паспорт проекта…………………………………………………………………..

Введение………………………………………………………………………..…

Раздел 1 Основная часть…………………………………………………………

1. История создания танка Т- 34……………………………………………….

1. Технические особенности танка Т-34……………………………….…….

1. Танк Т-34 в бою……………………………………………………………..

1. Герои – танкисты …………………………………………………………

 

Заключение………………………………………………………………………

 

Список источников………………………………………………………………

Приложение

 

Паспорт проекта
Наименование проекта	Почему танк Т-34 стал символом Великой Победы? Проект: индивидуальный, исследовательский
Авторы-составители проекта	Работу выполнил: Андреев Ярослав, ученик 8 класса Руководитель проекта: Иванова Лариса Михайловна, учитель истории
Цель и задачи проекта	Основная цель данного проекта – исследование роли и значения танка Т-34 в ВОВ; привлечение внимания ребят к проблеме сохранения памяти и получение знаний о событиях Великой Отечественной войны путем ознакомления с историей одного из знаменитых танков. Основные задачи проекта: Изучить и обобщить сведения об истории появления и использования танка Т-34. Изучить технические характеристики и причины успеха Т-34. Рассмотреть крупные танковые сражения с танком Т-34 ВОВ и определить роль танка Т-34 в нем.  Герои – танкисты: подвиги экипажей  Т-34.
Сроки и этапы реализации проекта	Продолжительность проекта: долгосрочный Сроки реализации проекта: сентябрь-январь Этапы реализации: 1 этап – подготовительный: сентябрь, октябрь. Выбор темы, цели и задач проекта,  2 этап – планирование работы: ноябрь, декабрь (определение источников информации, планирование способов сбора и анализа информации, планирование итогового продукта (формы представления результата) 3 этап — Сбор информации, решение промежуточных задач: январь 4 этап — Анализ информации. Формулировка выводов. Оформление результата. Представление итогового результата работы. Защита проекта: январь
Механизм реализации проекта	Проект реализуется через изучение учебно-методической литературы, интернет-источников, энциклопедий, работу инициативной группы проекта
Ожидаемые результаты проекта	Повышение интереса учащихся к изучению исторических событий Великой Отечественной войны   Пополнение копилки знаний о танке Т-34 как славном танке Победы.

 

Введение

«Остыла от огня броня, но не остыла наша память…» Эти слова написаны на одном из памятников, посвященном подвигу Т-34 во время Великой Отечественной войны. 

Знакомство с танком Т-34 началось для меня с кружка стендового моделирования. Это была моя первая работа по сборке модели. После этого я увлекся изучением военной техники. Мой интерес поддерживается много лет чтением энциклопедий, в которых я познакомился с историей танков. 

  Актуальность темы:

Актуальность проекта обусловлена тем, что Т-34 — это не просто устаревшая боевая машина, а многослойный культурный и исторический феномен, который продолжает активно присутствовать в жизни современного общества. 

1. Историко-патриотический аспект. Т-34 остаётся одним из главных символов Победы в Великой Отечественной войне, олицетворяя мужество, самоотверженность и народное единство. Изучение его истории — через биографии конструкторов, архивные документы и судьбы заводов — позволяет сохранять преемственность исторической памяти и воспитывать уважение к отечественной истории у молодёжи. 
2. Культурно-образовательный аспект. Образ «тридцатьчетвёрки» продолжает тиражироваться в современной культуре: от классической литературы (Шолохов, Бондарев) до блокбастеров и музыкальных произведений. Изучение того, как один и тот же образ работает в разные эпохи, даёт материал для проектов по истории, литературе и медиа.
3. Инженерно-технический аспект. Т-34 до сих пор признаётся образцом оптимального сочетания маневренности, бронезащиты и огневой мощи.  
4. Медийно-игровой аспект. Т-34 остаётся одним из самых узнаваемых «персонажей» в компьютерных играх (World of Tanks, War Thunder) и кино. Через этот интерес можно выстраивать мост между виртуальным увлечением и реальным изучением истории и техники.

1. «Эффект долголетия». Т-34 — старейший образец бронетехники, который до недавнего времени всё ещё числился на вооружении ряда стран.

 

Раздел 1 Основная часть

История создания танка Т- 34

С древних времен человечество постоянно изобретало и совершенствовало оружие, с помощью которого можно было защитить себя и уничтожить врага. Однако ни одно оружие не было столь эффективным, как танк. Совершенно новая боевая машина, родословная которой восходит отчасти к боевой колеснице, отчасти к защищенному доспехами боевому слону. Название «танк», взято из английского языка, в переводе означает «бак, цистерна». Впервые танки использовали на западном фронте в 1916 г в первой Мировой войне. Первым русско-советским лёгким танком стал русский «Рено», который был почти полной копией французского лёгкого танка «Рено» РТ- 17. Этот танк был принят на вооружение в 1920 г., но в боевых действиях участия не принимал.

Тема моей работы актуальна на сегодняшний день, ведь оборона и защита нашей страны напрямую зависит от нашей боевой техники. В процессе исследования данной темы невозможно не затронуть тему ВОВ, память, о героях которой должна всегда жить в наших сердцах. Оказывается, из всех видов боевой техники, с которыми столкнулись германские войска в начале второй мировой войны, ни один не вызвал у них такого шока, как русский танк Т-34 летом 1941 г. 

На момент вторжения немецких войск в Польшу в сентябре 1939 г. советский танковый парк уже насчитывал свыше 20 тысяч машин. Правда, основную массу этих танков составляли лёгкие боевые машины, вооруженные 45-мм орудиями, которые уже с трудом могли сражаться с основными средними танками Германии. К концу 30-х г. самый массовый танк Красной Армии был Т-28. Бронирование танка было слабым, и пробивалось основными немецкими танками с больших дистанций. Таким образом, большая часть танкового парка СССР к 1941-му году была укомплектована устаревшей техникой, хотя по общей численности танков СССР превосходил Германию в несколько раз. Если усилить броню, танк становился тяжёлым, медленным и неповоротливым. Необходим был новый танк. В феврале 1939 г. на заседание Комитета Обороны были показаны чертежи и макеты двух новых танков А-20 и А-32. Эти проекты были разработаны Михаилом Кошкиным. Он был в 1936 г. главным конструктором Харьковского паровозостроительного завода.

Михаил Ильич Кошкин, желая продемонстрировать надежность машин, зимой 1940 г. организовал пробег двух опытных экземпляров из Харькова в Москву (600км.!). При этом Кошкин сам сел за рычаги головной машины.  За время пути не произошло ни одной серьезной поломки. Танки были показаны руководству страны. Сталин одобрил машины и действия Главного конструктора. По своим техническим данным и внешнему виду танк А-32 незначительно отличался от А-20.  По результатам испытаний и показа было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм броней, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс А-34. Одновременно в течение октября-ноября проходили испытания танка А-32, догруженного до 24 тонн металлическими болванками. 19 декабря 1939 года догруженный танк А-32 и был принят на вооружение Красной армии под индексом Т-34.

К сожалению, в ходе пробега Кошкин простудился и тяжело заболел. 26 сентября 1940 г. талантливого и энергичного конструктора не стало. Дальнейшие работы по танку были поручены Морозову Александру Александровичу. За разработку танка Т-34 посмертно присуждена Сталинская премия-1942 г. и присвоено звание Героя Социалистического Труда -1990 г..

Таким образом , я выяснил, что на заседании Комитета Обороны были показаны чертежи и макеты двух новых танков А-20 и А-32. Однако по своим техническим данным и внешнему виду танк А-32 незначительно отличался от А-20. 19 декабря 1939 года, догруженный танк А-32 и был принят на вооружение Красной армии под индексом Т-34. В создание среднего танка Т-34 вложили свой труд, знания и опыт многие сотни людей. Однако первым среди них является главный конструктор этого танка — Михаил Ильич Кошкин.

Технические особенности танка Т-34

Первые Т-34 стали поступать в войска в конце осени 1940 г. К 22 июня 1941г. было выпущено 1066 танков Т-34. 22 июня 1941 г. на полигоне 22-й танковой дивизии должен был состояться показ новой боевой техники высшему командованию округа. Для этой цели из 29-й танковой дивизии отправили четыре танка Т-34 с пушкой Ф-34. Там они войну и встретили.

Танк Т-34 с 76-мм пушкой находился в производстве с 1940 по 1944 год. За войну танк Т-34 изменялся,  совершенствовался и к 1945 г. был совсем не таким, как в 1941-ом. На участках массового применения танков Т-34 немецкие войска были охвачены паникой. Новый советский танк стал для немцев крайне неприятным сюрпризом. Он превосходил все немецкие танки по мощи вооружения и бронированию.

В ходе серийного производства танк непрерывно совершенствовался, что позволило его модификациям находиться в серийном производстве в течение всей войны и в послевоенные годы. Т-34 стал классическим образцом среднего танка, и его конструкция определила пути развития современного танкостроения.

До сих пор его технические решения служат примером для подражания. Экипаж танка состоит из четырёх человек — механика-водителя, стрелка-радиста, заряжающего и командира-наводчика, которые находились в двухместной башне. Одной из главных особенностей советского танка Т-34 было то, что броня его была расположена под углом в 50 градусов, что увеличивало её толщину в несколько раз.

• Боевая масса: ~26–27 т (поздние версии до 32 т).
• Экипаж: 4 человека (командир/наводчик, заряжающий, механик‑водитель, стрелок‑радист).
• Вооружение: 76,2‑мм пушка (сначала Л‑11, затем более удачная Ф‑34) + 2 пулемёта ДТ калибра 7,62 мм.
• Бронирование: до 45 мм; ключевая особенность — бронелисты установлены под рациональными углами наклона (например, лобовой лист под углом 60°), что резко повышало вероятность рикошета.
• Двигатель: дизель В‑2 мощностью 500 л. с. — это давало хорошую удельную мощность и снижало пожароопасность по сравнению с бензиновыми моторами.
• Скорость и проходимость: максимальная скорость по шоссе — до 54–55 км/ч, хорошая проходимость за счёт широких гусениц и удачной подвески Кристи.
• Габариты: длина ~5,92 м, ширина 3 м, высота ~2,4–2,7 м (компактность тоже была преимуществом — танк был менее заметной мишенью).

Изучая особенности конструкции танка Т-34, можно сделать вывод, что это был отличный танк.

Ни у одной армии мира тогда не было на вооружении столь совершенных боевых машин.

 

Танк Т-34 в бою

Важнейший вклад в разгром врага внесли бронетанковые войска. Танки поддерживали в боях нашу героическую пехоту, на которую легли основные тяготы и лишения тяжелейшей битвы. Для прорыва фронта и развития наступления создавались подвижные ударные группы, в состав которых также входили танковые части. На направлении главных ударов максимально сосредоточивались имевшиеся танковые силы. Т-34 участвовал во всех крупных сражения ВОВ и первым вошёл в Берлин.

Следует особо отметить, что в отличие от летних боев 1941 года с их прямолинейной тактикой массирования танков операции танковых соединений и частей Красной армии в этот период носили исключительно маневренный характер. Танковые бригады своими контратаками расстраивали боевые порядки противника, действовавшего в основном вдоль дорог, и вытесняли его на бездорожье. Здесь-то впервые начало сказываться преимущество Т-34 в проходимости над немецкими боевыми машинами.

В ходе боевых действий с обеих сторон захватывались трофейные танки, которые потом могли использоваться в бою. Но и здесь Т-34 был в выигрышном положении. Двигатель у танка дизельный, то есть для его заправки нужна была солярка. Её у противника не было. Двигатель немецких танков работал на бензине.

Безусловно, у Т-34 были свои недостатки — проблемы с коробкой передач, теснота боевого отделения, неудачное расположение боекомплекта и плохая оптика. Но у этого танка кроме отличного орудия и брони был ещё один козырь, которым не могли похвастаться немецкие боевые машины. Этим козырем была просто феноменальная ремонтопригодность танка в полевых условиях. Узлы и агрегаты «тридцатьчетверки» являлись легкосъемными, их демонтаж и замена осуществлялась очень быстро, что позволяло в краткие сроки вернуть выведенный из строя танк в бой, в то время как немецкие танки починить в полевых условиях было крайне тяжело, их приходилось отправлять в глубокий тыл для ремонта в заводских условиях.

Серьезным испытанием в годы войны для Т-34 была Курская битва.  Летом 1943 г.  началась операция «Цитадель» (кодовое название долго ожидавшегося наступления немецкого вермахта на так называемом Курском выступе). Для советского командования она не стала неожиданностью. Красная армия хорошо подготовились к встрече противника. Немецкое командование этой операцией надеялось вырвать инициативу из рук Красной Армии. Эта битва стала поистине сражением новой техники, поскольку с той и с другой стороны были применены новые образцы авиационного, артиллерийского, бронетанкового вооружения. Именно тогда Т-34 впервые встретились в бою с немецкими средними танками «Пантера» и «Тигр». Курская битва осталась в истории как сражение до тех пор невиданных по количеству танковых масс.

Во второй половине войны с появлением у немцев в больших количествах «Тигров» и «Пантер», Т-34 утратил своё абсолютное превосходство над немецкой техникой, но после солидной модернизации, вооруженная 85мм орудием «тридцатьчетверка» вновь стала представлять угрозу для немецких танков, пусть уже и не столь серьёзную как раньше. В руках умелого и обученного экипажа, обладающего некоторым боевым опытом, она могла успешно вести бой с «Тиграми» и «Пантерами».

Крупнейшее танковое сражение ВОВ произошло под Прохоровкой 12 июля 1943г. В нем приняли участие около 1200 танков. Обе стороны понесли большие потери. Во время сражения состоялась дуэль экипажа старшины Милюкова и немецкого экипажа. Наша тридцатьчетверка против «пантеры». На начальном этапе боя преимущество было у немца, поэтому Милюков стремился как можно быстрее сократить дистанцию. Старшина сам сидел за рычагами и бросал машину из стороны в сторону. Немецкие танкисты не могли поразить тридцатьчетверку. «Пантера» стала пятиться назад. Нашему экипажу удалось поймать момент, когда немецкий танк, сползая в овраг, подставил днище под выстрел. Про танковую дуэль, был снят фильм — «Экипаж машины боевой».

Т-34 прошли всю войну от первого до последнего ее дня. Участвовали они и в разгроме вооруженных сил милитаристской Японии. Они шли в бой и в тундре, и в лесах Карелии и Белоруссии, по степям Украины и в предгорьях Кавказа, то есть на всем протяжении много тысячекилометрового советско-германского фронта. И воевали они не только в составе Красной Армии. Они сражались в рядах польской народной армии.

Однако «Т-34» в модернизированном варианте оставался основным танком Красной Армии почти до конца войны. Именно с ним наши войска прошли от Курска через всю Европу до Берлина и завершили войну разгромом гитлеровской армии в её столице. Всё это время «тридцатьчетверка» безотказно служила советским танкистам. На завершающем этапе войны армиям Румынии, Чехословакии, Югославии и Болгарии, воевавшим плечо к плечу с Красной Армией, было также передано немалое количество наших танков.

Отметим, что некоторое количество захваченных танков Т-34 находилось и на службе вермахта.

«Т-34» стал наиболее удачным и сбалансированным танком  второй Мировой войны. И немецкие генералы и американские военные специалисты в то время отмечали, что русский танк был наиболее удачной конструкцией того периода. Сочетание хороших ходовых характеристик, подвижности и мобильности с неплохим бронированием и мощным вооружением, а также потрясающая ремонтопригодность машины сделала её лучшим танком Великой Отечественной войны.

 Как показала практика боевого применения, эта машина наиболее удачно же сочетала в себе мощное вооружение и бронирование с хорошей маневренностью. Конечно, были и у противника, и у союзных армий танки с достаточно толстой бронёй, либо с хорошей пушкой, либо обладавшие высокой маневренностью. Однако танк лишь только тогда хорош, когда в нём соединяются эти качества. Из всех видов боевой техники, с которыми столкнулись германские войска во время ВОВ, ни один не вызвал у них такого шока, как русский танк Т-34. Наша тридцатьчетверка, уже в июньских боях 1941 года показала полное преимущество перед танками врага. Т-34 выходил победителем в схватках с вражескими танками, оставаясь неуязвимым для их снарядов.

 

Герои танкисты

1. Дмитрий Фёдорович Лавриненко

Лавриненко стал самым результативным танкистом Красной армии за всю Великую Отечественную войну. За два с половиной месяца боёв он участвовал в 28 схватках и уничтожил 52 танка противника.

2. Иван Платонович Голуб

5 января 1944 года экипаж Т-34 под командованием младшего лейтенанта Ивана Голуба совершил дерзкую атаку в районе села Высокая Печь (Житомирская область). Танк на большой скорости ворвался в населённый пункт, где противник имел значительные силы. 

Экипаж, постоянно маневрируя, чтобы избегать попаданий, за короткое время уничтожил три танка «Тигр», две самоходные установки «Фердинанд», пять противотанковых орудий и огнём пулемёта — до роты вражеских солдат.

 

Заключение

В ходе работы я многое узнал о танках. Впервые танк Т-34 создавался на Харьковском заводе, главным конструктором которого был Михаил Ильич Кошкин.

Советский танк Т-34 по праву считается орудием Победы. Этот танк прочно вошел в число символов второй Мировой войны. В ходе серийного производства танк непрерывно совершенствовался, что позволило его модификациям находиться в серийном производстве в течение всей войны и в послевоенные годы. Советский танк был маневреннее, и у него намного быстрей поворачивалась башня, и он мог без труда объехать немецкий танк и уничтожить его со спины, там, где броня была меньше всего, чтобы наверняка пробить её. И, конечно, то, что броня танка Т-34 находилась под углом.

Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов второй Мировой войны. Превосходство Т-34 признавали и немецкие генералы. В своей книге «Танковые сражения 1939-1945 гг.» Гудериан пишет: «В 1941 году ни один из наших танков не мог сравниться с Т-34». Генерал написал о предложениях офицеров-фронтовиков выпускать для немецких танковых войск копии Т-34. 

  Т-34 — «наш» танк, одно появление которого означало победу. С этим танком Советская Армия завершила разгром фашистских захватчиков. 
Советские танкостроители создали одну из самых замечательных боевых машин в мире. Т-34 стал классическим образцом среднего танка. Превосходя своих современников по силе огня, броне и подвижности, он оставался в строю на протяжении многих лет. 

Изучив эту тему, я могу сказать точно, что моя гипотеза подтвердилась — Танк Т-34 — легендарный танк второй мировой войны, так как:

1. Я узнал, что танк  в переводе означает «бак», цистерна.
2. Я изучил технические особенности Т–34, узнал, что танк стал классическим образцом среднего танка, и его конструкция определила пути развития современного танкостроения.
3. Я рассмотрел танковые сражения и определил роль танка Т–34 в них, установил, что танк является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов второй Мировой войны.

 

Список источников:

1. Танки Великой Отечественной войны. 1998.,
2. М. Свирин, М. Коломиец. Забытые «Тридцатьчетверки» // Танкомастер. 1999. № 1
3. Т-34: Путь к Победе: Воспоминания танкостроителей и танкистов. – Х.: Прапор, 1985
4. Танки. – Смоленск: Русич, 2000 – 64 с., ил.
5. Детская энциклопедия военного дела. Великая Отечественная война/ Б.Б. Проказов. – Москва: Издательство АСТ, 2015. – 192 с., ил.