автор: Сидоренко Сергей Андреевич
мастер производственного обучения ГБПОУ КК «Брюховецкий аграрный колледж»
Применение педагогических технологий в подготовке рабочих кадров при прохождении практик в ГБПОУ КК «БАК»
Применение педагогических технологий в подготовке рабочих кадров при прохождении практик в ГБПОУ КК «БАК»
Сидоренко Сергей Андреевич
Мастер производственного обучения
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Краснодарского края «Брюховецкий аграрный колледж»
Учебный план для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» отводит достаточно большой объем часов на проведение лабораторных занятий и учебных практик при освоении профессиональных модулей ПМ. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта и ПМ. 03 Выполнение работ по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей». Большое разнообразие грузовых и легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства требует значительного расширения знаний и практических навыков обучающихся. Для этого профессиональные модули имеют вариативную часть, тематика которой составляется на основе опроса работодателей Брюховецкого и соседних районов, замечаний, высказываемых ими при рецензировании рабочих программ, а также при прохождении производственных практик студентами Брюховецкого аграрного колледжа. А профессиональный модуль ПМ. 03 является полностью вариативным.
Следует отметить, что требования работодателей в значительной степени возросли к уровню практической подготовки. Никто не хочет тратить время на приобретение практического опыта работником, пусть даже обладающего самым высоким уровнем теоретических знаний.
Все это требует пересмотреть методику проведения практических занятий, а также критерии оценки знаний.
Опыт экспертной деятельности, разработка заданий и критериев объективной оценки при проведении чемпионата WorldSkills по компетенции «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» показывает, что данная модель на сегодняшний день наиболее отвечает требованиям работодателей.
Ее эффективность подтверждается, прежде всего, быстрым ростом уровня участников самого чемпионата, которые проходят подготовку в максимально приближенных к нему условиях. Ежегодно на чемпионат отбирается пять человек. В 2018 году участники, занявшие первое и пятое место, набрали 75 и 60 баллов соответственно, в 2019 году 83,5 и 72 балла, в 20120 году 82,95 и 79,45 балла. Как видно, уровень участников занимающих первое место за последние два года, близок к максимальному, (примерно 83 балла) а уровень остальных участников значительно вырос. Так, разрыв между первым и пятым участниками сократился с 15(2015) до 3,5(2017) баллов, а участники, набирающие 60 (пятое место в 2015 году) и менее баллов находятся третьем десятке рейтинга. Участник, занявший пятое место в 2019 году, на 4,45 балла опережает участника, занявшего первое место в 2018 году.
Чтобы максимально приблизить проведение занятий по учебной практике к стандартам WorldSkills необходимо соблюсти три ключевых момента:
Охрана труда. Рабочее место должно быть оборудовано таким образом, чтобы:
- полностью исключить возможность получения травмы обучающимся.
- исключить порчу оборудования, инструментов и приспособлений.
Для этого обучающийся допускается к выполнению задания только в спец. обуви с твердым носком, спец. одежде, защитных очках, перчатках и головном уборе. Для разборки и сборки узлов и агрегатов используются специализированные подъемники, кантователи, съемники, ключи.
Это не только позволяет соблюдать технику безопасности в процессе обучения, но и повышает общий уровень трудовой дисциплины будущего работника.
Выполнение задания.
При выполнении задания обучающийся выполняет разборочно-сборочные работы, работы по поиску и устранению неисправностей, производит технические измерения.
Задания должны выполняться только на «живых» автомобилях, а не на макетах. Естественно, ремонт таких агрегатов как двигатель или механическая коробка передач невозможен без снятия их с автомобиля. В этом случае можно использовать отдельные агрегаты. Однако, они должны быть установлены на специальные кантователи, а не ремонтироваться «на коленке».
Все это позволит максимально приблизить процесс обучения к условиям реального производства. Кроме того, выполнение задания на реальном автомобиле одновременно повышает как интерес и мотивацию обучающегося, так и уровень его ответственности при выполнении задания.
